בשדה הקרב המלא בעשן ואש, מועמס רכב משוריין לאזור לא מוכר. אין צורך להקים תחנת בסיס; הטרמינל בתוך הרכב חובר אוטומטית לרשת הטקטית. כאשר הצוותים הקטנים בקו החזית מתקדמים, אותות התקשורת משוחזרים בזמן אמת כאשר חברי הצוות נעים. גם אם צמתים בודדים מופרעים, המידע עדיין יכול להיות משודר דרך מספר נתיבים - זו לא סצנת מדע בדיוני, אלא "קו הגנה דינמי" שנבנה על ידי רשתות AD-hoc אלחוטיות בפס רחב לתקשורת צבאית.
ראשית, האם ניתן להקים רשת ללא תשתית? מהפכת "הכנס והפעל" בתקשורת בשדה הקרב
תקשורת צבאית מסורתית מסתמכת על תחנות בסיס קבועות או קישורי לוויין. לאחר שהשמדת התשתית, מערכת הפיקוד עלולה להיקלע למצב של "חירשות ועיוורון".
פריצת הדרך המרכזית של רשתות AD-hoc אלחוטיות טמונה בהיפטרות מההסתמכות על מתקנים מוגדרים מראש: היא יכולה לגלות אוטומטית צמתים מסביב בעת ההפעלה וליצור טופולוגיות תקשורת בזמן אמת באמצעות אלגוריתמים חכמים, ויוצרות "קישור נתונים אוויריים" דינאמי ומקושר זה לזה כמו נחיל דבורים.
תכונה זו חיונית במיוחד בתקשורת מסוף-רכב. כאשר כוחות שריון נעים במהירות גבוהה, הצמתים-על הלוח יכולים להתאים אוטומטית את מבנה הרשת בהתאם לשינויים במבנה הצי כדי להבטיח שידור-בזמן אמת של קול, נתונים ווידאו. גם אם רכבים מסוימים יתנתקו מהמבנה, הצמתים הנותרים יכולים לארגן מחדש את הקישורים במהירות, ולהשיג את האפקט האנטי-ההרס של "ללא הפרעה לרשת אבל ללא שיתוק".
שנית, ארגון-עצמי והעברת-הופ: "חכמת ההישרדות" של תקשורת בשדה הקרב
ניתן להתייחס לשלוש יכולות הליבה של רשתות AD-hoc אלחוטיות כ"קוד ההישרדות" של תקשורת צבאית:
1. טופולוגיה ארגונית-עצמית: צמתים אינם דורשים תצורה ידנית. לאחר ההפעלה, הוא מזהה אוטומטית צמתים שכנים ויוצר חיבורים, מרחיב את כיסוי הרשת כמו חלוקת תאים.
2. שידור ריבוי- הופ: כאשר המרחק בין שני צמתים חורג מטווח התקשורת, ניתן להעביר את האות דרך צומת הביניים, לדלג על פני שטחים מורכבים כמו "קפיצת צפרדע".
3. יכולת נגד-הרס: לרשת אין צומת מרכזי. כישלון של נקודה בודדת אינו משפיע על הפעולה הכוללת. לכוחות האויב קשה לשתק את המערכת כולה על ידי השמדת צמתים מרכזיים. מאפיין זה חשוב במיוחד בלוחמת רחוב עירונית או לוחמת הרים. כאשר בניינים גבוהים או הרים חוסמים אותות, שידור ריבוי- הופ יכול לאפשר למידע "לחצות הרים ורכסים". כאשר נתקלים בהפרעות אלקטרומגנטיות, הרשת המארגנת בעצמה-תחליף אוטומטית רצועות תדר תקשורת ונתיבי ניתוב כדי לשמור על חלקות קישור הפקודה.
שלישית, פרוטוקולי ניתוב דינמיים: "מערכת התקשורת והניווט" בתנועה
כיצד נוכל להבטיח שהתקשורת לא תופסק כאשר צמתים נעים במהירות גבוהה? זה דורש פרוטוקולי ניתוב דינמיים כגון AODV ו-OLSR כדי להיכנס לפעולה:
1.AODV (Distance Vector Routing on Demand): כמו "סקאוט" בשדה הקרב, הוא מזהה נתיבים באופן זמני רק כאשר יש צורך בתקשורת. זה מתאים לתרחישים שבהם צמתים נעים במהירות ויכול להפחית את יתירות הרשת.
2.OLSR (Optimized Link State Routing) : בדומה ל"תחנת מודיעין", צמתים מחליפים באופן קבוע מידע שכנים ומחשבים את הנתיב האופטימלי. הוא מתאים לרשתות יציבות יחסית ומבטיח שידור עדיפות של נתונים-בעדיפות גבוהה. פרוטוקולים אלה הם כמו "מערכות תקשורת וניווט", המסוגלות לעדכן מידע על מיקום הצמתים בזמן אמת בסביבות מורכבות כגון מטעני טנקים, ריחוף של מזל"טים והתקדמות חי"ר, מה שמבטיח שידור ברמת אלפית השנייה של הוראות מרכבי פיקוד למסופי חייל בודדים.
מחיבור ה-כל התחום של אינטרנט טקטי ועד לתיאום דינמי של מסופים-רכבים, רשתות AD-hoc אלחוטיות מגדירות מחדש את כללי התקשורת של שדות הקרב המודרניים עם התכונות הטכניות שלהן של "ללא תלות בתשתית, ריפוי עצמי- נגד הפרעות והתאמה דינמית". כיום, כאשר לוחמת מידע מסתמכת יותר ויותר על נתוני-זמן אמת, טכנולוגיה זו היא לא רק "רשת העצבים" של ציוד אלא גם משתנה מרכזי הקובע את הגמישות הטקטית ואת שיעורי ההישרדות בשדה הקרב.
אנחנו איצרן מותאם אישית של רשתות AD-hoc אלחוטיות בסין. יש לנו מגוון שלרשתות AD-hoc אלחוטיותלבחירתך או להתאים אישית. אם יש לך דרישות כלשהן, צור איתנו קשר בכתובת info@alasartech-security.com.
