ג'אמר המל"ט של סין משבש את קשר התקשורת בין המל"ט לשלט הרחוק שלו על ידי שליחת אותות חסימה, וגורם למל"ט לא להיות מסוגל להמשיך לשלוט ובכך לאלץ אותו לנחות או לחזור. מרבית המל"טים מסתמכים על להקות תדר רדיו לבקרה ותקשורת. לפיכך, עיקרון העבודה העיקרי של מערכת הפיטורים הוא לשבש את הפעולה הרגילה של המל"טים על ידי הפרעה ללהקות תדר תקשורת אלה.
שיטות הפרעות נפוצות כוללות:
הפרעות תקשורת:חסימת האות בין המל"ט לשלט הרחוק, ומונעת את המל"ט לקבל הוראות בקרה.
הפרעות ניווט:על ידי הפרעה לאותות ניווט לווייני כמו GPS, היא מאלצת מל"טים לא להיות מסוגלים לבצע מיקום מדויק.
הפרעות וידאו:מפריע לאות העברת הווידיאו של הרכב האווירי הבלתי מאויש, ומונע ממנו להעביר תמונות וידאו באופן רגיל.
הפונקציות העיקריות של ג'אמר מל"ט סין
Multi - הפרעות להקה
JAMMER של מל"ט סין תומך בהפרעות ברצועות תדר מרובות הנפוצות, כולל רצועות תדרים של 2.4GHz, 5.8GHz ו- GPS (למשל, 433 מ ', 900 מ', 1.2 גרם, 1.6 גרם), ומבטיח תגובה אפקטיבית לרוב ה- UAV המסחרי והאזרחי. פונקציית ההפרעות של Multi - יכולה להבטיח שליטה מקיפה ברכב האווירי הבלתי מאויש (מל"ט), ולמנוע ממנו לברוח או להחליף להקות תדר תקשורת.
ארוך - יירוט מרחק
סין מל"ט ג'אמר יכול להשיג יירוט מרחק ארוך -, בדרך כלל המכסה טווח של כמה קילומטרים. בהתאם לתרחישים שונים של יישומים, המשתמשים יכולים לבחור טווח הפרעות מתאים, ובכך למנוע ביעילות את חדירת המל"טים מבלי להשפיע על מכשירים אחרים (באופן כללי, מרחק הגילוי הוא 3 עד 5 ק"מ, ומרחק האמצעי הנגדי הוא 1.5 עד 3 ק"מ).
הפרעה כיוונית
טכנולוגיית חסימת כיוונית מבטיחה כי אות החסימה משפיע רק על הרכב האווירי הבלתי מאויש (מל"ט) ואינו מפריע לציוד אחר שמסביב. באמצעות אנטנות ומשדרים מעוצבים במיוחד, טכנולוגיית חיפוש כיוונית יכולה למקד במדויק על רכבי אוויר בלתי מאוישים (מל"טים), הימנעות מהשפעות מיותרות על מתקני תקשורת ציבוריים או על מכשירים אלקטרוניים אחרים ניתן להתקין ציוד חיבון כל -כיוון לאזורים פתוחים כדי לנהל תקע כיוון על UAV על עף לא {}}}.
עיצובים ניידים וקבועים
סין מל"ט ג'אמר מגיעה בצורות שונות, כולל תותחי חסימה ניידים ומערכות חסימה קבועות. מכשירים ניידים מתאימים לפריסה מהירה במצבי חירום, ואילו מערכות קבועות חלות על מקומות כמו שדות תעופה ובסיסים צבאיים הדורשים הגנה ארוכה {}}}. משתמשים יכולים לבחור סוגים שונים של מכשירים בהתאם לצרכים שלהם בפועל.
תרחישי יישום של סין מל"ט ג'אמר
שדות תעופה ושדה התעופה
טיסת המל"טים הבלתי חוקית מהווה איום גדול על בטיחות התעופה, ולכן יישום מערכות חסימת מזל"ט בשדות תעופה חשוב במיוחד. על ידי פריסת מערכות חסימה בשדות תעופה, ניתן למנוע ביעילות למל"טים להיכנס לאזורי הזבוב NO {}}} של שדות תעופה ולהבטיח הפעלה רגילה של טיסות.
אירועים חשובים ובטיחות הציבור
מסיבות בטיחותיות, טיסות מל"טים לא חוקיות אסורות באירועים גדולים {}}} כמו פסטיבלי מוזיקה, אירועי ספורט או עצרות פוליטיות. מערכת החסימה במזל"ט יכולה לפקח ולהפריע למל"טים לא חוקיים בזמן אמת במצבים אלה, ולמנוע מהם להוות איום על ביטחון הציבור.
הגנה צבאית וגבולית
אזורי הגנה מרכזיים כמו בסיסים צבאיים ואזורי גבול מאוימים לעתים קרובות גם על ידי מל"טים. על ידי פריסת מערכות חסימות מזל"ט, מחלקות אבטחת הצבא והגבול יכולות לאתר וליירט מייצרות חדירות מזלט פוטנציאליות, תוך שמירה על אבטחה אזורית.
בתי כלא ואזורים רגישים אחרים
השימוש הבלתי חוקי במל"טים להובלת פריטים אסורים לבתי כלא הפך לבעיה העומדת בפני העולם. מערכת החסימה של המזל"ט יכולה לסייע למחלקות ניהול כלא בממשלה אמיתית - זמן חיפוש ויירוט מל"טים המנסים להיכנס למרחב האווירי, ולמנוע העברת בלתי חוקית של אמצעי מניעה ומידע.
עם היישום הנרחב יותר ויותר של מל"טים, סוגיית הבטיחות בגובה- נמוכה הפכה חמורה יותר ויותר. ככלי מגן חשוב מפני איום המל"טים, מערכת החיפוש הרכב האווירי הבלתי מאויש (UAV) מילאה תפקיד משמעותי בתרחישים קריטיים שונים. באמצעות פונקציות כמו Multi - הפרעות להקה, בקרת כיוון ויירוט מרחוק, משתמשים יכולים להגן ביעילות באזורים רגישים מפני פריצות מזלט. בעתיד, עם פיתוח נוסף של טכנולוגיה, מערכות חיפוש רכב אווירי בלתי מאויש (UAV) יוחלו בשדות רבים יותר ויהפכו לחלק חיוני בהגנה על גובה {}}} גובה נמוך.
