דרישות הבנייה של מערכת גילוי ואמצעי נגד של מזל"טים בשדה התעופה.
בשנים האחרונות, עם ההתפתחות המהירה של רחפנים, שדות התעופה הגדולים בעולם מתמודדים עם בעיות הבטיחות הגוברות של רחפנים. עבור שדות תעופה, זה אפילו יותר דחוף לפרוס מערכת התראה מוקדמת נגד רחפנים. המחקר והפיתוח והפריסה של טכנולוגיית נגד רחפנים מאפשרים לשדה התעופה אמצעים טכניים נגד רחפנים בעלות נמוכה, ובכך להפחית את האובדן שנגרם על ידי חדירת רחפנים לשדה התעופה.
סיכונים פוטנציאליים בשדות תעופה: בין אם מטוסים אזרחיים או מטוסים צבאיים, תהליך ההמראה והנחיתה שלהם בשדה התעופה דורש טווח מסוים של "אישור" כדי להגן, כדי להבטיח את בטיחות הטיסה. עם זאת, בשנים האחרונות, מספר רב של רחפנים (UAS) יכולים לפרוץ לאזור הניהול "הסיווג" של שדה התעופה בכל עת ללא איפוק, מה שגורם לתקריות לא בטוחות בתעופה ולגרום להפסדים עצומים לענף התעופה.
(1) איומים על בטיחות המטוסים הממריאים והנחיתה
(2) עיכוב המראה ונחיתה רגילות של מטוסים
(3) עלויות תפעול מוגברות בתעופה
(4) חשיפת פרטיות וסודיות
מערכת איתור ואמצעי נגד של מל"טים רב-רוטורים
מערכת ההתרעה המוקדמת וההגנה של המל"ט הרב-רוטור היא מערכת התרעה מוקדמת והגנה של כטב"מים המותאמת אישית לשדה התעופה. הפרמטרים הטכניים הספציפיים צריכים להיות מוגדרים על פי הצרכים בפועל של שדה התעופה. הוא כולל בעיקר ארבעה חלקים: תת-מערכת איתור וזיהוי, תת-מערכת מעקב פוטואלקטרית, תת-מערכת נגד רדיו ותת-מערכת נגד לכידת רשת.
מערכת משנה לזיהוי וזיהוי מל"טים
הוא כולל בעיקר: ציוד לרכישת אותות חזיתית היתוך רב-חיישנים, ציוד התראה מוקדמת לניהול עורפי ומסד נתונים של תכונות מל"טים. ציוד רכישת האותות הקדמי של ההיתוך הרב-חיישנים משלב גלאי שמע, גלאי ספקטרום WiFi, מצלמות רחבות זווית, מצלמות תאורה חלשה וכו', כדי לממש זיהוי היתוך של חיישנים שונים, ולסרוק, לזהות ולהזהיר כטב"מים רב-רוטוריים פולשים. ; ניהול עורפי של ציוד התראה מוקדמת, חיבור ציוד זיהוי חזיתי מרובה באמצעות רשת מחשבים, ניהול מקיף של אזור ההגנה, לאחר זיהוי כטב"ם פולש, המערכת מפעילה אזעקה ומציגה את אזור האזעקה במפה האלקטרונית; מסד נתונים תכונה מל"ט, באמצעות שיטת טיסת מבחן מל"ט טיפוסי מזהה את היעד, ומשפר את הדיוק של אזהרה מוקדמת על ידי הוספת תכונות היעד במסד הנתונים תכונה.
מערכת משנה למעקב פוטואלקטרי
כולל ציוד מעקב אופטי ואינפרא אדום, לאחר קבלת האזעקה, ניתן להפעיל את ציוד המעקב הפוטואלקטרי כדי לעקוב באופן רציף ולאתר את הרחפן הפולש בטווח ההגנה, ולקבוע את הקואורדינטות התלת מימדיות של הרחפן הפולש בטווח ההגנה
מערכת משנה למעקב פוטואלקטרי
כולל ציוד מעקב אופטי ואינפרא אדום, לאחר קבלת האזעקה, ניתן להפעיל את ציוד המעקב הפוטואלקטרי כדי לעקוב באופן רציף ולאתר את המל"ט הפולש בטווח ההגנה, ולקבוע את הקואורדינטות התלת ממדיות של המל"ט הפולש בטווח ההגנה.
מערכת משנה של אמצעי נגד רדיו
כולל בעיקר ציוד להפרעות קרינה. ציוד הפרעות קרינה מפריע או שולט מזל"טים באמצעות קרינה אלקטרומגנטית חזקה.
מערכת אמצעי הנגד ללכידה נטו כוללת
נגד מזל"טים ולכידת רשתות. בתרחישים מסוימים, כאשר לא ניתן לבצע הפרעות רדיו על המזל"ט הפולש, מזל"ט הנגד ימריא ויבצע את ההוראות של עומס המשימה נישא כדי לעקוב אחר המזל"ט הפולש, ולשגר את רשת לכידה לאחר הכניסה לטווח. השתמש ברשת הלכידה כדי לרסן את המזל"ט הפולש ולהכריח אותו ליפול.,
תוכנית פריסה
תוכניות פריסה טיפוסיות של שדות תעופה כוללות בעיקר: ערכות פריסה קבועות וערכות פריסה ניידות.
תוכנית הפריסה הקבועה היא תוכנית פריסה ארוכת טווח, המתאימה למצב שהיקף המניעה והבקרה בשדה התעופה נותר למעשה ללא שינוי במשך זמן רב. בדרך כלל בתכנון שדה התעופה, היקף הגנת הסיווג שלו נקבע, ולכן למעט שדות התעופה שנבנו בשלבים, רוב המקרים מתאימים לתוכניות פריסה קבועות. ערכות פריסה קבועות כוללות ערכות פריסה של נקודה אחת וערכות פריסה מקוונות.
AL ASAR TECH פתרון הפריסה בנקודה אחת פירושו שהמערכת הפרוסה כוללת רק מערכת של מערכות איתור, מעקב ואמצעי נגד, המתאימה למצבים שבהם היקף ההגנה קטן והסתברות היירוט אינה גבוהה. כמובן, בשלב המוקדם של פריסת שדה התעופה נגד מל"טים, ניתן לבחור גם ערכת פריסה של נקודה אחת לפריסה ניסיונית, וכאשר היא תתבגר, היא תומר לתוכנית פריסה מקוונת.
משמעות פתרון הפריסה המקוונת היא שהמערכת הפרוסה כוללת יותר ממערכת אחת של מערכות איתור, מעקב ואמצעי נגד, המתאימה למצבים שבהם היקף ההגנה רחב והסתברות היירוט גבוהה. על פי הפרמטרים הטכניים הבסיסיים הנוכחיים של המערכת והדרישות לכיוון ההגנה של אישור שדה התעופה, יש להשתמש בתוכנית הפריסה המקוונת אם יש לממש את ההגנה המקיפה בטווח הסיווג של שדה התעופה.
ערכת הפריסה למכשירים ניידים משמשת לפריסת חירום, או כאשר התצורה מוגברת באופן זמני בהתאם לצרכי המשתמש. מערכת הגילוי, המעקב ואמצעי הנגד בתכנית הניידת מותקנת על כלי רכב, שיכולה לנסוע בכבישים סלולים רגילים ויש לה יכולות שטח מסוימות. . מערכת הרכב יכולה לממש זיהוי, מעקב ואמצעי נגד במהלך הנהיגה, וזה מאוד תורם לתגובה מהירה במצבי חירום.
ערכת הפריסה הניידת בנקודה אחת דומה לערכת הפריסה הקבועה של נקודה אחת, ובדרך כלל מאמצת את שיטת הפריסה המרכזית, כלומר, מערכת ההגנה מותקנת במרכז האזור המוגן על מנת להשיג את טווח ההגנה המרבי הצפוי. מיקום הפריסה הנוח ביותר קרוב למרכז נבחר בדרך כלל עבור נגישות וחסימות.
פתרון הפריסה הניידת המקוונת הוא לפרוס מסופי רכב מרובים בו זמנית, אשר יכול לכסות טווח הגנה גדול יותר.
